Tecnologia Komatsu

A Komatsu desenvolve e fabrica em suas próprias instalações todos os prin­cipais componentes que compõem esta máquina, como motores e sistemas ele­trônicos e hidráulicos.

Como todos os componentes operam em perfeita harmonia, é possível aumentar ainda mais a eficiência das operações, obtendo níveis elevados de produtivida­de sem afetar o meio ambiente.

Com esta “Tecnologia Komatsu”, aliada às impressões fornecidas pelos clientes, a Komatsu vem obtendo avanços notá­veis no campo tecnológico.

O resultado é uma nova geração de má­quinas de altíssimo desempenho que respeitam o meio ambiente.

Motor Komatsu SAA6D107E-1 de Alta Performance

O sistema de injeção eletrônica “com­mon rail” para cargas pesadas propor­ciona uma excelente combustão. Este sistema também fornece uma resposta mais ágil nas acelerações, aumentando a potência da máquina e a resposta hi­dráulica.

Motor com Baixa Emissão de Poluentes

Este motor é certificado pelas normas EPA Tier 3 e EU Stage 3A de controle de emissão de poluentes, sem contudo sacrificar a potência ou produtividade da máquina.

Ventilador de Arrefecimento de Inversão Manual e Acionamento Hidráulico

Reduz a perda de potência em baixas temperaturas e diminui o ruído produzido pelo motor. Facilita a limpeza.

Níveis Excelentes de Economia de Combustível

Uma redução significativa no consumo de combustível é obtida graças ao con­trole da rotação do motor.

Motor VHPC de 2 modos e 3 estágios

O sistema permite a seleção do modo mais apropriado entre as opções <P> ou <E> de acordo com as condições dos trabalhos a serem executados.

Os modos são facilmente selecionáveis por meio de um interruptor existente na cabina do operador.

• Modo P

Uma maior produtividade pode ser obtida aproveitando-se ao máximo a elevada potência do motor. Sua aplicação é especialmente apropriada para locais que exigem maior atuação da motoniveladora.

• Modo E

Este modo é selecionado quando se deseja obter máxima economia e aplicações em trabalhos mais leves.

Este recurso proporciona a utilização da potência mais adequada com a melhor relação de consumo de combustível.